移动式制沙破碎机_板式给料机的结构组成

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板式给料机由传动部件、机座部件、工作部件等组成。工作部件又由主动轴组件、链板组件、改向轴与张紧装置等组成。因与移动式破碎站配套，其传动部件悬挂在主轴上，以简化基础结构和设备搬迁中的安装、调整工作量。由于输入功率大，采用动力部件悬挂到主轴上的同时，采用双端输入，减轻单传动部件重量，使机座受力均衡，消除侧向扭矩。1、传动部件 其主要作用是为设备提供动力及将电机转速减速至设备输送物料需要的转速。传动部件主要由电机、齿轮减速箱等配套件组成。电机和减速箱固定在同一座架上，其间由齿轮联轴器联接，构成一个独立的部件。因设备整体安装倾角为 18°，为防止关机时可能出现的“反转”现象，设制动器对联轴器进行断电制动。整个传动部件随减速器悬套到主轴的两端，因此设左、右装式一件。传动部件通过减速器的空心输出轴的弹性变形锁紧到主轴上，并由此传递动力。为方便设备搬迁，减小设备的横向尺寸，传动部件的减速器采用锥齿轮减速器。电机采用变频调速电机，便于对给料能力进行调节。2、机座部件 机座部件由机架和支承件组成。机架由钢材焊接而成，支承部件有支重轮、下托轮和纵向导轨，输送板得到支重轮和纵向导轨的双重支持，使支重更均匀合理。牵引链基本上不受矿石和自重产生的张力作用，支重轮外侧设计有凸台，与主、从动轮联合作用，成功地杜绝链轨跑偏。在机架下方设有下托轮，为方便维修，下托轮为侧装式。3、主动轴组件 主动轴组件主要完成对链板组件的牵引作用。主动轴组件由主轴、链轮及支承件构成。链轮采用双切齿 ,实际齿数为21，工作有效齿数为10. 5。采用双切齿，链齿的啮合次数减少一半，提高了链轮和链条的使用寿命。由于齿数增加，传动效率提高，链条上下波动的幅度减小。支承件为滚动轴承及支承座。轴承的内外侧均设两道密封，只要卸除外密封挡板固定螺钉，移开挡板，可对外密封件进行更换。4、链板组件 链板组件直接承受矿仓物料压力和运送物料。链板组件由输送板 、牵引链轨及其联接螺栓组成。输送板采用搭接式结构。输送板材质为高锰钢，铸造成型，相互搭接，输送板用螺栓固定在链轨上。这种板不仅重量轻、不漏矿，而且强度高、耐磨损、抗冲击。5、改向轴及张紧装置 改向轴组件主要由改向轴及改向轮构成，结构类似于主动轴组件。张紧装置既是链板组件的张紧组件，又是改向轴组件的支承组件。它主要由座架及滑动支承座组成，后部设能带动滑动支承座前后移动的调节杆，可对滑动支承座前后调节，以保持链轨合适的张紧度。6、力矩平衡装置 为平衡悬挂式传动部件扭矩的反力矩，本机设有力矩平衡装置，该装置与机座相连。半移动破碎站在国外已得到广泛的应用，它的半移动式矿仓—半移动式板式给料机—半移动式破碎机的有机组合可改变矿山的开拓系统，便于实现连续化、自动化生产，是国内正在推广的矿石加工技术。河南黎明板式给料机，品牌生产厂商，质量可靠，确保更大的回报！

近日，人大常委会就建筑垃圾处置工作进行专题调研。要求要深入研究建筑垃圾处理工作的定位，既要看到建筑垃圾处理的社会公益服务性质，又要通过政府加大扶持力度共担的建筑垃圾资源化绿色产业链，努力使建筑垃圾资源化工作有效的开展和进行，并形成相关的技术服务产业为全国服务。那么我们的三千里锦绣江山就要变成垃圾江山。如何保住我们辛勤打造的城市就成了我们的重中之重，而当务之急就是处理这些“建筑垃圾”。不管是“十一五”规划纲要还是“两会”，都提出了有关建筑垃圾的处理问题，并受到广大会议代表的重视。而此时黎明重工科技引进国际很好技术，吸取美国，荷兰的技术精华，打造出中国很好的建筑垃圾处理设备-移动式破碎机在生产砂石骨料的过程中，必须要对建筑垃圾进行粉碎处理，传统的碎石生产线一般需要打地基，做钢架等，对作业场地要求较高，且配置过程费时费力，浪费大量时间和人力。近年来，建筑垃圾破碎站以其精致小巧的体积，方便灵活的运输模式在建筑垃圾处理业应用广泛。由于建筑垃圾破碎站的可移动性的深入和深化，也是城市发展的必然要求。城市建筑垃圾是在拆除旧建筑过程中产生的废弃物，大部分成分经过分捡、剔除或粉碎后，可作为再生资源重新利用。因此，我们要改变对建筑垃圾的传统观念和将其一扔了之的传统做法，明确城市建筑垃圾是一种重要的可再生资源，并加以回收和利用。

反击破移动破碎站机组配置了黎明重工明星产品——PF系列反击式破碎机，破碎机采用更新制造技术，选用很好高铬板锤、耐磨反击衬板，破碎比大，此外反击式破碎机自身成品粒形的很好特点，使该套移动式破碎机组设备具有更广泛的使用范围。,文章来源：www.yidongposuiji.cn，详情询问网站客服！

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